公赢网配资《极限竞速：地平线6》试玩评释：带点刻板印象的东京漂移

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“有改革是善事”

感谢Xbox的邀请，咱们提前试玩到了行将于5月19日发售的《极限竞速：地平线6》的预览版块，体验了包含游戏序章在内的约一个小时的赛事关卡、真实好意思满的灵通宇宙舆图，以及车辆改装等丰富的游戏内容，算是对这款备受玩家期待，但又让不少东谈主怀疑泰西成立团队能否在游戏中复原出真确日本王人市风貌和独到JDM改装车文化的游戏，有了一个节略的了解。若是你亦然该系列的粉丝，或对日本的汽车文化情有独钟，但愿这篇试玩评释能几许解答一些你对本作的狐疑。

此次试玩版块的开头，依旧是系列经典的地平线嘉年华开幕赛。当我在动态变化的季节中，驾驶三台格调迥异的赛车完成了嘉年华的揭幕后，便参预了可目田探索的灵通宇宙地面图中。本作的舆图大小再次刷新了系列记载，且呈现了城市、山区、平原等各样化的地形地貌，和追随动态季节不停变化的独到日式天然景不雅。而其中最受暖和的，无疑是官方声称比拟前作墨西哥的城区大上五倍不啻的东京市区。你可以在这里看到终点具有日本当代王人市特质的，装点了无数告白牌的密集高楼，也可以看到比拟系列前作愈加复杂立体的城市交通网——其中就有不少玩家牢记心骨的王人门高速公路，以及各样极具代表性的东京地标建筑，比如东京车站、东京塔、涩谷路口等。

一言以蔽之，等于这里的一切王人很适宜那些初到日本的外洋旅客，对各种影视作品中呈现的东京的刻板印象集中。天然，这也不可怪成立团队钻研不精——毕竟，这推行上还是一款追求驾驶乐趣和探索目田度的赛车游戏，而不是追求复原现实的旅游模拟器，天然不可能在游戏中把好意思满的东京王人22区给一比一复原出来，只须大体上有个六七分酷似，玩家们基本也就能吸收了。

至于许多玩家在初次看到本作的公开演示后，吐槽现实中日本的街谈根底不像游戏里这样宽的问题，在试玩时并莫得很影响游玩代入感——毕竟，真要把路给你作念那么窄，再把车流量拉到和现实中差未几的水平，那别说在街上飙车漂移了，没点时候的话，开一百米少说得撞上十次，到期间才叫真莫得游戏体验。况且，《极限竞速：地平线6》加入了AI车手和街边的围不雅寰球，这让悉数城市鲜嫩了不少，再加上夜晚的霓虹灯一亮，滋味如实一下就上来了。

除了繁华的王人市外，此次《极限竞速：地平线6》的原野舆图，也给我留住了可以的印象。倒不是说我有多心爱那些带有油腻刻板印象，缺少手工感，缩小铺设在谈路两旁的日式民居和樱花树，而是本作中加入了许多复杂的山路区域，可以让玩家尽情体验日本独到的跑山文化——其中就包括了《头笔墨D》中著名的秋名山的原型榛名山。除此以外，舆图北边还有一大块的日本阿尔卑斯山脉，这里的谈路袒护了沉静的积雪，除非换上成心的雪地胎，不然进去就会寸步难行。因此，我也很期待在郑再版游戏中，官方能在这些荒芜的地形和时事区域里多搞些比赛，把舆图谋划的各别化体现出来，而不是像前作中那样，搞点沙尘暴就当是体现当地环境特质了。

除了赛谈和景不雅的各样性外，此次《极限竞速：地平线6》在灵通宇宙舆图探索上，也加入了一些新的玩法和互动表情。比如，试玩版中诚然可购买的车辆有限，但玩家还可以在探索舆图时，找到差异在各处的可汇注车辆，它们并非前作中的车房宝物，而是可以径直购买的带有改装套件的制品车，购买时一般还会有打折优惠，2026十大正规配资app算是饱读吹玩家多多探索舆图的一种技能。

再比如，刻下玩家可以在舆图中遭受一些可径直开启，无需恭候的荒芜赛事，包含了需要恭候发车信号灯的直线加快赛、自动计算圈速的计时赛等多种体式，它们领有我方的专属赛谈且相沿玩家加入即玩，不末端车辆和玩家等第，具备了一定的布置属性，也算是让本作的灵通宇宙舆图有了更多的联机乐趣。

比拟之下，本次试玩提供的三场老成比赛，反倒莫得给我带来什么惊喜——不管是越野竞速、公路竞速，还是越野赛谈赛，它们和前作中呈现的面目并莫得任何变化。况且，此次试玩的季节被锁定在春季，是以我也没法看出季节变化是否会对赛谈形成影响，一切王人得比及体验了郑再版游戏后，才能得到论断。

说完舆图，就该来说说玩家们通常暖和的车了。

无人不晓，日本是一个改装文化盛行的国度。大家耳熏目染的JDM，本意是指只在日本国内市集售卖的车型和零配件，在过程20世纪日本泡沫经济期间的华贵发展后，早已演化为一种全球性的汽车文化标记，其中不光出身了马自达RX-7、日产GT-R、丰田Supra等颇具代表性的车型，还大幅促进了日本原土改装品牌的崛起。而《极限竞速：地平线6》要思得到资深车迷们的招供，就不得不在游戏中好好体现成立团队对日系车的爱重，以及对日本改装文化的深度连气儿。

对于前者，玩家们大可不消惦记——因为，不管是从刻下官方公布的郑再版游戏首发车单，还是此次试玩版中我实机可以购买的车辆品牌来看，本作中日系车的地位，十足会是系列之最。而在车辆驾驶手感的调教上，我个东谈主嗅觉此次试玩版中几款开动车型的默许调教王人还可以，尤其是在本作舆图多急弯的情况下，即便不合这些日产车作念任何改装，我嗅觉王人能比前作更容易漂起来。顺带一提，此次《极限竞速：地平线6》在第一东谈主称视角下，终于重作念了驾驶动画——刻下，车手打所在盘的角度更大了，甚而还会有瓜代手的行为出现，驾驶代入感得到了显赫提高。

而在车辆改装方面，诚然官方之前在采访中情愿，会为每辆车王人作念改装套件的适配，但推行此次在试玩版中我能入部下手改装的部分，和前作《极限竞速：地平线5》并莫得太大变化。除了能直不雅看到的本作中加入了更多的轮毂选用外，各样改装品牌的套件、官方之前宣传的K-car和更精湛的车身贴纸功能，在本次试玩中并莫得完全灵通，具体体验若何也只可比及郑再版才能评价。

万德资本

除了改装车身部件外，此次《极限竞速：地平线6》还新增了车库自界说玩法。玩家除了可以凭据我方的喜好装饰车库并展示爱车外，郑再版中游戏还可以和其他玩家相互参不雅车库，并下载其他玩家的自界说决策等。游戏舆图中也会出现多个著名的街头会车点，方便线上玩家相互不雅摩相互的爱车，看对眼了也可以径直复制其他玩家的改装决策和车身涂装，大大裁减了改车的门槛，让更多玩家可以方便地感受到改装车的乐趣。

纠合以上这些试玩感受，我如实有事理治服，《极限竞速：地平线6》会是系列连年来改革最明显的一部作品。日本独到的城市风貌和蓬勃的文化产业，也让本作在赛车以外有了更多可以蛊惑玩家眼神的内容张开所在，比如我就很期待预报里出现的萝卜，将会以何种体式在游戏中登场。若是成立团队能处置好这些，那《极限竞速：地平线6》梗概会让系列再次迈向一个新的高度。至于到底是再创光泽，还是自愧不如，咱们也只好等游戏老成发售后，才能得到谜底了。

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